Ensinnäkin ensimmäinen on riittämätön voiteluaine
1 Pitkäaikainen käytöstäpoisto (mukaan lukien kuljetus), Ingersoll Rand -kompressorin huoltokoneen pään sisäinen polttoainevaje, mikä johtaa öljyn välittömään puuttumiseen, mikä johtaa juuttumiseen, joten pitkäaikaisten laitteiden tulisi ensin lisätä riittävästi öljyä koneen pään päälle. alkaa
2 Käynnissä olevassa koneessa ei ole riittävästi öljyä, mukaan lukien voiteluöljyn vaihto tai lisäys, ja öljypiiri tukkeutuu ja vuotaa ilmakompressorin huollon aikana, mikä johtaa öljyn puuttumiseen koneen päästä;
3 Jos öljytaso on liian alhainen, ruuvin roottorin päässä oleva laakeri menettää voitelun käytön aikana, mikä aiheuttaa laakerin vakavan kulumisen ja aiheuttaa kitkan yin- ja yang-ruuvien välillä.
Toiseksi ilmakompressorin laakerin vanheneminen
Vakava kuluminen, laakerin kulumisen erityistä havaitsemista voidaan käyttää, kun laakeria ei ole poistettu, alempi neularulla tai kuula laakerin sisällä, jos voit helposti soittaa ohjeet on vaihdettava; Ilmakompressorin käyntiajan kanssa laakeri väistämättä kuluu, mistä seuraa aksiaalisen turbulenssin arvo ja ruuvin radiaalisen turbulenssin arvon nousu, joka muuttaa ruuvin ja ruuvin välisen raon ruuvin ja päärungon välillä kotelo ja etu- ja takapään pinnat.
