Ruuvikompressori 7 suuri järjestelmä ymmärtää nopeasti lyhyen oppaan
Kun kyse on öljyruiskutetun ruuvikompressorin toimintaperiaatteesta, ensimmäinen asia, jota kaikki ajattelevat, ovat ruuvin päämoottorin kolme työprosessia: imu, puristus ja pakokaasu. Ilmakompressorin asiaankuuluvat tiedot eivät kuitenkaan ole niin kattavia ja yksityiskohtaisia.
Jos huoltohenkilöstö ei ole kovin perehtynyt kompressorijärjestelmän prosessiin ja kunkin komponentin toimintaperiaatteeseen, työssä tehdään monia tarpeettomia muutoksia, ja epäselvä kuvaus virheestä viestinnässä asiakkaan kanssa johtaa asiakkaaseen yksilölle ja yritykselle. Ammattimaisuus on kyseenalaistettu. Tänään teemme yhteenvedon ja yhteenvedon siitä, kuinka ruuvikompressori nopeasti ymmärtää!
Ilmakompressorin toimintaperiaate: Koneen on ensin painettava virtakytkintä, ja sähköinen ohjausjärjestelmä voi suorittaa yksikön askelkäynnistyksen ennen kuin se voi toimia normaalisti. (Vähentääksesi vaikutusta sähköverkkoon / energiansäästöyn ja päästöjen vähentämiseen suorittamalla tähti-suuntainen askel-alaskäynnistys tai taajuuden muuntaminen. Pehmeä käynnistys. Yanbian-kolmion ja autotransformerin kahta tyyppiä olevaa aloitusmenetelmää ovat erittäin harvinaiset johtuen korkeisiin kustannuksiin ja teknisiin vaatimuksiin, joten se on erittäin harvinaista käyttää ilmakompressorissa. Sähköisen ohjausjärjestelmän komennon mukaan sähköjärjestelmä alkaa toimia ja alkaa rakentaa järjestelmää nopeasti. Paineen avulla varmistetaan voiteluöljyn sujuva kierto; sen jälkeen kun sisäinen paine on määritetty, elektronisen ohjausjärjestelmän komennon mukaan ilmanottojärjestelmä suorittaa avauskomennon, jotta ilmakompressori normaalisti täyttyy (hengitys, puristus, pakokaasu); Öljyn jälkeinen seos tulee erotusjärjestelmään, suorittaa syklonierotuksen loppuun ja erottaa voiteluöljyn ja paineilman öljyytimen ja voiteluaineen hienon erottelun avulla öljy palautetaan erotusjärjestelmän pohjalle (öljy- ja kaasuputki); paineilma virtaa vähimmäispaineventtiilin läpi ja jäähdyttää jäähdyttimen avulla. Tyhjennä kone, paineensäätösignaalin painepiste asetetaan yleensä jäähdyttimen pakokaasun puolelle tai yläpuolelle (koska jäähdytetyllä paineilmalla on paineanturille vähiten vaurioita ja yläosassa ei ole kondensoitunutta vettä, havaittu paine arvo on tarkempi); voiteluöljy valuu ulos öljy- ja kaasusäiliöstä ja virtaa jäähdyttimeen lämpötilansäätöventtiilin kautta (jos lämpötila on alempi kuin venttiili) Kun sydän kytketään päälle, voiteluöljy ruiskutetaan suoraan ruuvin päärunkoon läpi öljynsuodatin. Jäähdytetty voiteluöljy palautetaan öljynsuodattimeen, ja epäpuhtaudet suodatetaan ja injektoidaan ruuvin päärungon puristuskammioon puristusprosessin loppuunsaattamisen helpottamiseksi.
Ilmakompressorin työprosessin mukaan ilmakompressorin toimintaperiaate ja kunkin komponentin periaate voidaan muistaa nopeasti, kätevästi ja kattavasti. Ilmakompressorin toimintaperiaatteen ymmärtämisen helpottamiseksi ilmakompressorijärjestelmän virtaus poistetaan ensin. Ilmakompressori voidaan jakaa seuraaviin seitsemään järjestelmään: elektroninen ohjausjärjestelmä, ilmanottojärjestelmä, voimajärjestelmä, erotusjärjestelmä, jäähdytysjärjestelmä, putkisto, äänenvaimennin. Näistä seitsemästä järjestelmästä voidaan nähdä, että kuuden ensimmäisen järjestelmän ja ilmakompressorijärjestelmän virtauksen välillä on suora yhteys.
1
Elektroninen ohjausjärjestelmä
Elektroninen ohjausjärjestelmä koostuu tietokoneversiosta, hätäpysäytyspainikkeesta, muuntajasta, anturista, kontaktorista, muuntajasta, varokkeesta, riviliittimestä, solenoidiventtiilistä, johdosta (vanha akkukotelo: painikytkin, lämpörele, aikarele, välirelee, komponentit kuten merkkivalot).
Elektronisen ohjausjärjestelmän toimintaperiaate: kun tietokoneversio antaa käynnistyskomennon, tähtikontaktori toimii ja moottori alkaa käydä; sen jälkeen kun moottorin nopeus on vakaa, kolmionmuotoista kontaktoria käytetään tietokoneversion viiveen mukaisesti (tähtikontaktori on irrotettu): kontaktori voidaan ymmärtää yksinkertaisesti kytkimeksi, koska se on komponentti, joka mahdollistaa piirin kytkemisen tai irrotettu. "Tähtikolmion" käynnistysperiaatteen mukaan "tähtikolmion" muuntamisen loppuun saattamiseksi käytetään yleensä kolmea kontaktoria (kahta kontaktoria voidaan käyttää myös "tähtikolmion" muuntamisen suorittamiseen).
Jos kiinnität huomiota kontaktorin kokoonpanoon sähkölaatikossa, voit huomata, että "tähti" -toiminnon kontaktorilla on yleensä vähemmän virtaa kuin "kolmion" toiminnon kontaktorilla, koska se on kytketty tähtiin, kunkin vaiheen staattorikäämitykseen käytetty käynnistysjännite. Vain kun deltayhteys käynnistetään suoraan, käynnistysvirta on 1 / kun deltayhteyttä käytetään suoraan, ja käynnistysmomentti on vain 1/3, kun deltayhteys käynnistetään suoraan. Siksi tämä asteittain tapahtuva käynnistysmenetelmä soveltuu vain kevyen kuormituksen tai kuormituksen aloittamatta jättämiseen (Y-asteittaisen käynnistyksen suurin etu on, että laite on yksinkertainen ja hinta alhainen, joten sitä käytetään laajasti. Haittana on, että sitä käytetään vain normaaliin toimintaan. Δ-liitännällä varustetulla moottorilla on kiinteä aste-alasuhde ja joskus se ei pysty täyttämään käynnistysvaatimuksia).
PC-versio voi tarkkailla käyttötietoja, kuten painetta, lämpötilaa ja virtaa (taajuusmuuttaja voi myös valvoa tulojännitettä, väyläjännitettä, nopeutta).
2
Imujärjestelmä
Ilmanottojärjestelmä koostuu ilmansuodatinyksiköstä, imuletkusta, imuventtiilistä, solenoidiventtiilistä, poistoventtiilistä, paineensäätöventtiilistä, suhteellisesta venttiilistä, ohjausjohdosta ja muista komponenteista.
Ilmanottojärjestelmän toimintaperiaate: solenoidiventtiili suorittaa sähköisen ohjausjärjestelmän antamalla lastaus- / purkukomennon avaamaan / sulkemaan imuventtiili, ilma painetaan ilmansuodatinkokoonpanoon, virtaa imuletkun läpi ja virtaa lopulta ruuvin päärunkoon imuventtiilin kautta (Koska päämoottorin imuaukko on alipaineinen, suuri määrä ilmaa painetaan pääyksikköön imuventtiilin avaamisen jälkeen.
Ilmansuodatinkokoonpano koostuu ilmansuodattimen ytimestä, äänenvaimentimen kotelosta jne .; Ilmansuodatinelementtiä käytetään estämään ulkoisten epäpuhtauksien pääsy ruuvin päärunkoon, vältetään päärungon sisäruuvin imeminen epäpuhtauksien hengittämisellä tai suodattimen tukkeutuminen pölyn hengittämisen seurauksena, jolloin muodostuu lietettä (öljynsuodatin), öljy ) ja aiheuttavat koneelle tarpeettomia seisokkeja.
Ohjausputki on kytketty öljy- ja kaasusäiliöön (puhdistettu paineilma erotuksen jälkeen) imuventtiilin avautumisen ja sulkemisen ohjaamiseksi.
3
sähköjärjestelmä
Sähköjärjestelmä koostuu ruuviyksiköstä, käyttömoottorista, voimansiirrosta (hihna, hihnapyörä tai kytkin) ja liitososista (vakio-osat, kuten pultit ja aluslevyt).
Sähköjärjestelmän toimintaperiaate: moottori suorittaa käynnistyskomennon (tähti-delta-alaskäynti), moottori ajaa ruuvin pääyksikköä voimansiirtolaitteen läpi ja ruuvin päärunko pyörii imupakkauksen ja pakokaasun käynnistämiseksi (ruuvin päämoottorin sisääntulo on negatiivisessa paineessa tilassa käytön aikana, joten tapahtuu luonnollinen hengitysilmiö. Ruuvin pääyksikköön ruiskutetaan voiteluöljyä puristuksen aikana päämoottorin työtehokkuuden parantamiseksi. Niin kauan kuin ruuvi pääyksikkö pyörii, on työtiloja, kuten imu, puristus ja pakokaasu.
Kuvaus: Voiteluöljyn viisi päätoimintoa: puristuskammion tiivistäminen vuotojen vähentämiseksi (tiivistäminen), paineistetun lämmön absorbointi ja poistaminen (jäähdytys), öljykalvon muodostaminen puristuskammioon ja laakeripintaan suoran metallin välttämiseksi kosketus (voitelu), voiteluöljy Se voi pestä epäpuhtaudet, joita imuilma ei suodata pois (puhdistus), ja voiteluöljyn erittäin vahva tarttuvuus voi hyvin estää melualtistuksen (melun vähentäminen).
Kuvaus: Voimansiirron yhteisellä kypsällä tekniikalla on kolme ajotyyppiä, yksi on hihnavaihteisto, toinen kytkinvaihteisto ja toinen koaksiaalinen siirto päämoottorin kautta (moottorin roottori on kiinnitetty päävaijerin ulkonevalle akselille ruuvin pääyksikön roottori). ), sähköjärjestelmää ohjataan elektronisella ohjausjärjestelmällä.
4
Erotusjärjestelmä
Erotusjärjestelmä koostuu öljy- ja kaasutynnyreistä, öljynerottimista (öljyytimistä), sisäisistä painemittarista, paine-eromittarista, minimipaineventtiileistä, puhallusventtiileistä, näkööljypeileistä, öljyn palautusputkista ja liitoksista.
Erotusjärjestelmän toimintaperiaate: öljy- ja kaasuseos ruiskutetaan öljynsylinteriin ilmanottoaukon kautta, öljy- ja kaasuseos erotetaan primaarierotuksella (kiertoerotuksella) öljytynnyrissä ja voiteluöljy palautetaan takaisin öljy- ja kaasuputken pohja. Ensisijaisen erotuksen jälkeen öljypisarat palautetaan öljy- ja kaasuputken pohjalle. Paineilma suodatetaan ja erotetaan öljynerottimella (öljyytimellä), ja puhdas paineilma virtaa vähimmäispaineventtiilin läpi jäähdytysjärjestelmään ja lopulta poistuu koneesta.
Kun öljynerotin (öljyydin) on erotettu ja suodatettu, pieni määrä voiteluöljyä varastoidaan öljyn pohjalle ja palautetaan suoraan ruuvin päärunkoon toissijaisen öljyn paluuputken kautta laakerin voitelemiseksi. Toissijainen paluuputki on kytketty ruuvin pääkoneen asentoon ja siinä on paluuöljyn vastaventtiili, joka estää päämoottorin voiteluöljyn virtaamisen takaisin öljyyn sisällä, kun kone pysäytetään, aiheuttaen öljyn lentämistä.
Voiteluöljy virtaa öljynsuodattimeen lämpötilansäätöventtiilin kautta tai virtaa jäähdytysjärjestelmään jäähtyäkseen ja tulee öljynsuodattimeen. Suodatuksen jälkeen se siirtyy ruuvin pääkoneen kierrokseen.
5
jäähdytysjärjestelmä
Jäähdytysjärjestelmä koostuu levyleipäjäähdyttimestä, jäähdytyspuhaltimesta (aksiaalinen virtaus / sentrifugointi) ja ilmakupu.
Jäähdytysjärjestelmän toiminta: Kuten nimestä käy ilmi, jäähdytysjärjestelmä on jäähdytysilmakompressorin tuottama lämpö. Ilmajäähdytin käyttää ilmaa kompressoriaseman ympärillä lämmönvaihtimena ja vaihtaa lämpöä voiteluöljyn ja ilmakompressorin paineilman välillä, poistaen siten lämmön pakollisesti ja vähentämällä voiteluöljyn ja paineilman ilmakompressori. lämpötila.
Lämmönpoistovaikutus määräytyy pääasiassa sen komponenttien lämmönvaihtotilan ja ilmamäärän mukaan. Yksinkertaisesti: sama lämmönvaihtoalue, mitä suurempi ilmatilavuus, sitä parempi lämmönpoistovaikutus; sama ilmatilavuus, mitä suurempi lämmönvaihtoalue, sitä parempi lämmönpoistovaikutus.
Kuvaus: Tässä on ilmajäähdytteinen ilmakompressori.
6
Putkistojärjestelmä
Putkistojärjestelmä koostuu öljy- ja kaasuputkesta, kuumaöljyputkesta, kylmäöljyputkesta 1, kylmäöljyputkesta 2, pakoputkesta ja ohjausputkesta (lisäys- ja purkuohjaus), toissijaisesta öljyn paluuputkesta ja niin edelleen.
Putkistojärjestelmä yhdistää imujärjestelmän, voimajärjestelmän, erotusjärjestelmän ja jäähdytysjärjestelmän muodostamaan suljetun silmukan työjärjestelmän, mikä varmistaa nesteiden, kuten öljyväylien ja kaasukanavien, normaalin kierteen ja varmistaa siten koneen normaalin toiminnan .
7
Äänenvaimennusjärjestelmä
Äänenvaimenninjärjestelmä koostuu rungosta, kiinnikkeestä, rungosta, ovipaneelista, äänenvaimentimesta puuvillasta, tiivistenauhasta ja muista osista.
Äänenvaimennusjärjestelmän päätoiminto: Nimeämisensä mukaan se voi olla selkeä, lähinnä melun vaikutuksen vähentämiseksi; toiseksi, se voi kaunistaa konetta (erilaisia ja yksinkertaisia muotoja, erilaisia putkia ja linjoja voidaan piilottaa äänenvaimentimen järjestelmään. Kuusi ensimmäistä työtä Järjestelmän työtason komponentit on asennettu äänenvaimentimeen.
Näiden seitsemän osan tilaaminen perustuu ilmakompressorin työnkulkuun. Ymmärrä sitten alemman ruuvikompressorin työprosessi: kun käynnistyspainike on kytketty päälle, sähköinen ohjausjärjestelmä käynnistyy, imujärjestelmän toimilaite alkaa toimia ja imuventtiili avataan normaalin ilman pumppauksen aloittamiseksi. Ilma tulee sähköjärjestelmään ilmansuodattimen kautta toiminnan käynnistämiseksi ja sekoittuu päämoottorin jäähdytysöljyn kanssa. Öljy- ja kaasuseos puristetaan ruuvin päärungolla ja virtaa sitten erotusjärjestelmään voiteluöljyn erottamiseksi paineilmasta. Voiteluöljy kierrätetään koneen sisällä; Erotusjärjestelmä "öljyrumpu" palautetaan suoraan ruuvin päärunkoon; lämpötilan noustessa jäähdytysjärjestelmä jäähdyttää sen ja palauttaa sitten ruuvin päärunkoon öljynsuodattimen kautta.
