Miksi moottorin aksiaalinen värähtely on suuri?
Mekaaniset näkökohdat
Itse moottori: roottori on epätasapainossa, akseli on taipunut, liukurengas on muodonmuutos, staattorin ja roottorin ilmarako on epätasainen ja magneettinen keskipiste on epäjohdonmukainen. Laakerivika: huono perusasennus. Mekaaninen lujuus ei riitä. Resonanssi, maadoitusruuvi löysä, moottorin tuuletin vaurioitunut. Kun laakeri on käynnissä lähellä käyttöikää, moottorin värähtely kasvaa vähitellen, laakerin toiminta on nurinaa ja akselin hionta ja akselin pyyhkäisy voivat ilmetä.
Kytkentäyhteistyö: Kytkentävauriot, huono yhteys ja keskusta eivät saa ladata mekaanisen epätasapainon järjestelmän resonanssia.
2. Sähkömekaanisen sekoittumisen syyt
Moottorin tärinää aiheuttaa usein epätasainen ilmarako, joka aiheuttaa yksipuolisen sähkömagneettisen vetovoiman, ja vetovoima lisää ilmarakoa entisestään. Sähkömekaaninen sekoitus toimii sähkömekaanisena värähtelynä.
Moottorin aksiaaliliike, itse roottorin paino tai asennustaso ja magneettisen keskuksen aiheuttama sähkömagneettinen jännitys eivät aiheuta moottorin aksiaalista liikettä, aiheuttaen moottorin värähtelyn lisääntymistä ja laakeriholkki on kuluneet vakavasti, niin että laakeriholkin lämpötila nousee nopeasti ja värähtely löytyy.
