Kolme syytä kompressoriöljyn koksaamiseen
Ilmakompressoriöljykoksi, käytännöllisissä sovelluksissa öljyn viskositeetti kasvaa, happoarvo kasvaa, väri tummenee ja liukenematon aine tai kerrostuma kasvaa.
Syyt ilmakompressoriöljyn koksaamiseen ovat seuraavat:
01 hapetus
Ilmakompressoriöljy reagoi ilman hapen, rikin ja muiden aineiden kanssa ilmassa korkeassa lämpötilassa ja metallikatalyysiissä alkoholien, aldehydien, ketonien, happojen ja oksidien muodostamiseksi. Jotkut hiilivedyt polymeroidaan hapen ja korkean lämpötilan pitkäaikaisessa vaikutuksessa liukenemattoman aineen muodostamiseksi. Mitä korkeampi ilmakompressorin paine, sitä suurempi happipitoisuus, sitä vakavampi öljyn hapettuminen on ja sitä lyhyempi öljyn käyttöikä.
02 kosteusvaikutus
Ilman kosteus tiivistyy ja tulee öljyyn puristuksen jälkeen, ja yksikön voimakas sekoittaminen käytön aikana saa aikaan kaksi öljyä ja "vettä", joita ei voida sekoittaa keskenään, emulsioksi. Emulgoitu öljy ei vain vähennä voiteluvaikutusta, vaan myös aiheuttaa laitteiston korroosion, joka johtuu lisäaineen tai perusöljyn reaktiosta. Korroosio kerrostuu vähitellen muodostaen vakavan osan lietteestä tai koksista.
03 vanha öljyvaikutus
Suurin osa nykyisistä ilmakompressoreista käyttää mineraaliöljyä tai mineraaliöljyyn perustuvaa puolisynteettistä öljyä, ja käyttöikä on yleensä välillä 2000 - 4000 tuntia. Tällainen öljy käy yleensä noin kaksi vuotta ja siellä tulee koksausta.
